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飞机之家顺利完成东北直升机航空测绘

发布时间:2020-7-5 13:40:51 作者:飞机之家 来源:http://www.aerochina.net/ 浏览次数:1065
摘要: 最近一段时间,飞机之家在全国各地开展飞行活动,东北的航空测绘便是其中一项,短短不到三个月时间,迎来第七场航空测绘,这足以证明飞机之家口碑并被市场认可。 集装箱车运载白色罗宾逊R44前往东北,工作人员分两组,一组是重汽汽车,一组是商务车。两组合作非常默契,定时定点休息的时间都已心照不宣。 东北的天气非常美好,特别适宜航空测绘。航测的数据应用广泛,有的用在城市公共服务、有用在大型工程的建设,例如……

最近一段时间,飞机之家在全国各地开展飞行活动,东北的航空测绘便是其中一项,短短不到三个月时间,迎来第七场航空测绘,这足以证明飞机之家口碑并被市场认可。

集装箱车运载白色罗宾逊R44前往东北,工作人员分两组,一组是重汽汽车,一组是商务车。两组合作非常默契,定时定点休息的时间都已心照不宣。

东北的天气非常美好,特别适宜航空测绘。航测的数据应用广泛,有的用在城市公共服务、有用在大型工程的建设,例如:黄河的基建。小编从工作人员哪里了解到,此次航测技术难度比较高,都是纯手动操作,没有自动驾驶,是固定的航线,一个区域内一般会有四五条甚至上百条的航线。每条航线之间约有几百米间隔,进线后的飞行有非常严格的规定,非专业人士难以完成。虽然现在有无人机航测,但是二者精确度在一定程度上是有所差别的。

据悉,进线后的航测类似一个在透明的密闭圆柱体的空间飞行。圆柱体上下左右不能超过20米的误差。一旦误差过大整个航测数据就会作废,需要重新来过。如果飞行过快,航拍设备的快门速度难以跟上,拍出来的照片就是模糊的。柔和的动作,适中的速度就是照片清晰的保证。

工作人员提出,航测对光线的要求是蛮高的,好的光线就会有高质量的照片。最好是空中无云,一片艳阳天。头顶太阳去工作是一件非常辛苦的事情,所有的辛苦都是换取高度精密的成型数据,当这些数据被用来服务于我们的生活时,他们的成就感便自然流露出来。


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